Ein Jahr nach Beginn der Reform-Bus-Verkehr auf interregionalen Strecken die Anzahl der abgelehnten Anträge Schlepper sank auf 57%.

Sprünge auf der Beschaffung von Genehmigungen für die Buslinien in der Ukraine sank um fast 60%

Über diese während des Briefing, sagte der Minister der Infrastruktur Vladimir omelyan, überträgt БизнесЦензор mit der Verbannung auf die ЦТС.

"Parallel mit der Bus-Reform begonnen wurde die Reform der Busbahnhöfe. Ihr Zeichen ist die Tatsache, dass das deklarative Prinzip. Das heißt, Sie müssen nicht mit den Beamten zu verhandeln, mit den Strafverfolgungsbehörden. Es gibt eine erschöpfende Liste der Dokumente, die Sie Einreichen und im Automatik-Modus, wenn Sie Ihre Dokumente Anfrage erfüllen, erhalten die Erlaubnis. Wenn früher 2/3 aller Anträge abgelehnt, jetzt Verweigerungen - 5%," - sagte omelyan, erinnerte daran, dass die Reform startete im März 2018.

Zum Vergleich: in der Abteilung führte genaue zahlen: innerhalb von 10 Monaten bis zum Beginn der Reform die Zahl der Ausfälle belief sich auf 405 Einreichungen aus 653 (62%), dann nach 10 Monaten nach dem Start sank es bis 18 Zulassungsanträge für deren 364 (5%).

"Wenn früher die Routen geteilt wurden und jeder wusste, welches Unternehmen in welche Richtung bedient, wird mit Beginn der Reformen die Situation drastisch geändert. Wir haben einzelne Linien, wo auf einer Strecke läuft bis 7 Unternehmen. Wer schlug die beste Qualität, niedrigeren Preis, erhält mehr Passagiere", - fügte der Minister hinzu.

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